Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Gaya Cafe Racer Modern

Modifikasi motor Yamaha Scorpio gaya cafe racer modern | Cafe racer merupakan salah satu aliran motor klasik (Classic Style). Tentunya sangat cocok untuk diadopsi untuk motor-motor keluaran lama alias jadul (jaman dulu). Dimana rangka/sasisnya memang sangat mendukung untuk gaya cafe racer. Artinya kita tidak perlu merombak banyak bagian secara ekstrim untuk membangun motor cafe racer jika menggunakan basic motor tua. Cukup merubah sedikit bagian disana dan disitu maka akan jadi motor aliran cafe racer.

Baca juga : Aliran Modifikasi Motor

Namun, ada beberapa hal yang membuat orang berpikir untuk memiliki motor cafe racer tua. Salah satunya adalah perawatan mesin motor tua yang merepotkan. Tapi, kita bisa membangun motor kita menjadi gaya cafe racer dengan mesin baru. Dengan resiko akan mengubah banyak bagian di motor kita. Hal itu tentunya akan membutuhkan banyak biaya. 

Meskipun begitu, kalau sudah hobi semuanya kadang bisa diatur. Seperti yang terjadi pada Si Chandra Aditiawan. Saya peroleh info dari Otomotifnet.com. Dia ingin punya motor cafe racer tapi tidak mau dengan mesin tua. Begini tuturnya, “Ya, mesin tua sulit perawatannya dan takut trouble”. Akhirnya dia ke Bengkel modifikasi Baru Motor Sport (BMS). Mereka menawarkan konsep cafe racer dengan bahan Yamaha Scorpio keluaran 2011 yang mesinnya masih terbilang baik.

Baca juga yang ini : Modifikasi Yamaha Scorpio Cafe Racer

“Saya tertarik dengan konsepnya, motor klasik dengan setang menunduk dan ban depan-belakang serba besar” itulah jawaban Chandra saat mengenai gaya cafe racer pilihannya.

Bagaimana proses mengubah Yamaha Scorpio manjadi ala Cafe Racer?

Setang jepit dipasang pada sok upside down. Buntutnya dipapas habis, sub frame diracik ulang agar klop dengan jok single seat-nya. Kru BMS juga membuat swing arm baru agar makin klasik. Menggunakan pipa bulat yang dimensinya sama dengan swing arm asli. “Aslinya kan kotak, kurang pas sama konsepnya,” beber Ari menutup pembicaraan.

Modifikasi Yamaha Scorpio Cafe Racer

Data Modifikasi:

Ban depan          : Maxxis 500-16

Ban belakang      : Maxxis 500-16

Pelek                  : Custom

Upside down      : Equinox

Teromol              : KLX Equinox

Setang                : Zox Racing

Disc brake          : Equinox

Swing arm          : Custom

Bodi                   : Custom by CCI

Lampu depan      : Harley

Lampu sein         : Harley

Knalpot               : Custom by CC

Baru Motor Sport: 081915113717

Sumber: Otomotifnet.com 

Nah itulah info yang telah saya peroleh dari hasil browsing. Semoga informasi tersebut bermanfaat dan bisa dijadikan ide modifikasi bagi sobat. Jangan lupa SHARE ke sobat lain dan baca juga tulisan kami yang lain. Terima kasih telah bersedia membaca Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Gaya Cafe Racer Modern di blog modifikasi motor klasik AutoModifer. Sampai jumpa lagi. Salam

Read more

Gambar Motor Modifikasi Cafe Racer Mono Shock

AUTOMODIFER : Gambar Motor Modifikasi Cafe Racer Mono Shock – Sebagian dari kita ingin beda dengan yang lain. Keinginan tampil beda itu bisa pada segala hal. Misalnya beda pada motor tunggangan yang kita miliki. Hal itulah yang menyebabkan banyak dari kita ingin memodifikasi motor kepunyaan agar memberi kesan beda dari yang lain dan juga keren seperti karya JvB moto

Bagi sobat yang berselera klasik biker atau biker yang suka kesederhanaan kesan simpel dan ringan dibawa, bisa mencoba gaya cafe racer. Aliran motor ini basiknya adalah motor balap jaman dulu. Namun sobat percaya tidak, bahwa aliran klasik itu belum ada matinya. Coba saja lihat masih saja ada yang meng’custom’ motornya dengan gaya klasik ini.

Gaya Biker Cafe Racer

Gaya cafe racer memang relatif ekstrim. Hal itu terlihat dari ciri motor aliran cafe racer. Ciri cafe racer yang paling terlihat adalah posisi stang rendah, jok bagian belakang dibentuk mirip buntut tawon, dual shock karena memang berawal dan cocok untuk motor jaman dulu.

Kalau gaya klasik ini diperuntukkan untuk motor tua (jadul), apakah tidak cocok untuk motor modern keluaran baru jaman sekarang? Apakah cafe racer tidak mungkin diterapkan untuk motor monoshock? 

Dalam dunia permodifikasian, istilah cocok tidak cocok itu menurut saya terserah selera pemilik. Dan kemungkinan bisa diterapkan itu mungkin saja. Namanya juga custom (modifikasi), apa saja bisa dilakukan untuk motor. Hanya saja tingkat kesulitan, lama pengerjaan, biaya pengerjaannya dan beberapa hal beda dengan motor tua yang mudah untuk dijadikan gaya cafe racer.  Punya motor modern bisa saja dicustom menjadi cafe racer pakai monoshock. Mono shock maksudnya memiliki satu skok (shokbreaker).

Berikut beberapa contoh motor modifikasi aliran cafe racer monoshock.

Cafe racer yang cocok untuk Honda CB 150r karena sasis/rangkanya mirip.

Cafe racer yang cocok untuk Honda GL.

  

Cafe racer yang cocok untuk Yamaha Vixion karena sasis/rangkanya mirip.

    

Cafe racer yang cocok untuk Yamaha Byson karena tangki mirip.

Cafe racer yang cocok untuk Kawasaki Ninja karena sasis/rangkanya mirip.

Gambar motor cafe racer monosok yang lain

         

Cafe racer bila diterapkan di motor modern memang mirip dengan aliran street fighter ya..

Nah itulah beberapa contoh gambar motor cafe racer monoshock. Semoga menginspirasi untuk dijadikan ide modifikasi pada motor kesayangan kita. Terima kasih sudah berkunjung ke blog Gambar modifikasi motor – AUTOMODIFER. Salam.

Read more

Modifikasi Motor Keren Karya JvB moto Yamaha VMax

AutoModifer – Sudah tahu motor modifikasi karya JvB moto? Atau sudah pernah baca tulisan di Blog ini yang berjudul Ducati Pantah Cafe Racer karya JvB moto. Nah kali ini AutoModifer ingin menunjukkan gambar modifikasi motor  karya JvB moto lain yang keren.

Jenis motor yang dicustom adalah Yamaha Vmax. Ini penampakan Vmax standar. 

Sebenarnya, penampakan standar dari Yamaha V-Max ini sudah terlihat keren. Betul tidak?

Spesifikasi:

Manufacturer	Yamaha Motor Company
Production	since 2009
Predecessor	Yamaha V-Max
Class	power cruiser
Engine	1,679 cc (102 cu in) liquid-cooled DOHC V-4
Bore / stroke	90 mm × 66 mm (3.5 in × 2.6 in)
Power	174.3 hp (130.0 kW) @ 9,000 rpm
Torque	113 lbf·ft (153 N·m) @ 6,600 rpm
Transmission	5-speed, slipper clutch
Frame type	cast aluminum
Suspension	adjustable front and rear
Brakes	Front: radial mount 6-piston calipers, dual wave-type 12.6 in (320 mm) discs, brembo master cylinder Rear: single piston caliper, wave-type 11.7 in (298 mm) disc, Brembo master cylinder
Wheelbase	66.9 in (1,699 mm)
Dimensions	L: 94.3 in (2,395 mm) W: 32.3 in (820 mm)
Seat height	30.5 in (775 mm)
Weight	n/a (dry) 694 lb (315 kg) (wet)
Fuel capacity	4.0 US gallons (15 l; 3.3 imp gal)
Fuel consumption	28.3 mpg-US (8.3 L/100 km; 34.0 mpg-imp)

Dan inilah motor  Vmax yang telah dirubah. Terlihat perbedaannya bukan? Kalau menurut AutoModifer, motor Vmax makin terlihat ganas dan macho. Bagaimana menurut sobat?

AutoModifer mengetahui motor karya JvB moto ini di Youtube. Ketika melihat video yang menampilkan motor modifikasi ini, AutoModifer langsung kepincut. Keren bangetss. Kalau ingin lihat video di bawah ini.

Meskipun sebagian dari kita belum punya motor yang berkapasitas mesin besar sehingga tidak bisa memodifikasi seperti itu, tapi gambar itu mungkin bisa menjadikan inspirasi dan bahan contekan untuk mendadani tunggangan yang kita miliki mirip seperti itu. 

Nah itu saja yang ingin kami beritahu melalui Blog Gambar modifikasi motor gaya klasik AutoModifer. Salam

Read more

Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus

Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus – Pengen modifikasi motor tua tapi bingung konsep apa? Ini nih ada salah satu contoh gambar motor modifikasi yang keren yang ingin saya tunjukkan pada sobat AUTOMODIFER. Mungkin bisa sobat jadiin contoh konsep untuk modifikasi motor klasik sob.

Adalah Zeus Custom yang memoles motor tua menjadi bergaya klasik cafe racer. Bentuknya keren banget. Cocok bagi biker yang ingin bergaya dijalanan. Memang sepengetahuan saya, garapan Zeus Custom ini bagus-bagus. Sayangnya ini saya peroleh dari situsnya yang mana ada di Thailand. 

Meski alamat bengkel modifikasi ini ada di luar negeri, tapi bukan alasan dari kita tidak bisa memiliki motor yang mirip seperti ini. Banyak kok bengkel modifikasi di Indonesia yang bisa mengerjakan motor custom yang tidak kalah dari garapan luar negeri. Tinggal tunjukin aja gambar motornya, nanti akan diusahakan semitip mungkin.

Misalnya saja Bengkel Modifikasi Motor Nin* Rocsta yang ada di daerah Jakarta ini. Atau jika sobat ada di daerah Tangerang Selatan bisa ke Bengkel Motor Custome ini.

Motor custom diatas memang cocok diaplikasikan di Indonesia. Kenapa? Coba saja lihat, mesin tidak terlalu besar. Tidak seperti cafe racernya orang Eropa atau Amerika yang memiliki dimensi mesin besar. Untuk motor Zeus ini merip sama motor-motor yang telah beredar di Indonesia. Misalnya saja Honda CB, GL Max, GL Pro, Tiger, Mega Pro, dan sebagainya. Jadi kita bisa mencontoh perubahannya dengan mirip.

Gaya cafe racer memang tidak termakan zaman. Dari awal mula sampai sekarang masih ada yang suka dan makin bertambah. Coba liat juga Cafe Racer ala Rossi. Umumnya cafe racer lebih cocok bagi motor yang memiliki sasis rangka jok yang rata, namun sekarang motor baru pun bisa dijadikan gaya cafe racer dengan banyak perubahan disana sini tentunya.

Demikian sedikit informasi mengenai Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus. Semoga bisa dijadikan ide ataupun dapat menjadi inspirasi bagi gaya modifikasi sobat. Salam sobat AutoModifer.

Read more

Info Alamat Bengkel Modifikasi Motor Jakarta, Nin* Rocksta

AUTOMODIFER – Buat sobat biker di seputaran Jakarta yang membutuhkan informasi alamat bengkel modifikasi motor di Jakarta, saya kasih referensi bengkel modifikasi motor yang keren! Nama bengkelnya Nin* Rocksta. Jadi jika kita punya motor tua dan ingin memodifikasinya, coba datang atau sekedar tanya-tanya ke bengkel ini. Simak informasi tentang bengkel modif ini yang saya peroleh dari Oom Jack (Jackbiker.com).

Siapa pemiliknya?

Pemilik bengkel modifikasi motor sekaligus pengelolanya adalah Nino Pramono. Bengkelnya sudah menjadi rujukan para biker penggila cafe racer.

Kenapa bengkel motornya diberi nama Nin* Rocksta? Apa band rock?

Nama Nin* Rocksta diambil dari nama si empunya yaitu Nino, kebetulan dirinya juga bekas anak band, oleh sebab itu bengkel motor yang dikelola bersama rekan seorang pilot menggunakan nama Rocksta.

Info : Alamat bengkel modifikasi motor daerah Depok

Bagaimana sejarah berdirinya bengkel modifikasi motor ini?

Mulanya, Nino hanya mengerjakan pengecatan saja, namun pria yang juga member dari komunitas cafe racer ini memutuskan untuk menggarap modifikasi cafe racer karena melihat peluang tren cafe racer semakin berkembang. Dalam penuturannya, Nino mengaku mulai serius menggarap bengkel sejak tahun 2010. 

“Tahun 2009 hanya mengerjakan pengecatan saja Jack, saat itu juga baru merintis, mulai 2010 saya baru mulai menggarap modifikasi cafe racer,” ujar Nino, saat Oom Jack temui di bengkelnya Selasa (28/04). 

Apa spesialisasi bengkel modifikasi motor ini?

Sesuai dengan dekorasi, bengkelnya banyak menerima cafe racer, bengkel ini juga dilengkapi dengan mini coffee shop. Meski sebagai bengkel yang banyak menerima modifikasi cafe racer, tidak menutup kemungkinan menerima modif konsep lain.

Info lain: Alamat bengkel modifikasi motor trail dan japstyle Tangerang

Bagaimana kualitasnya?

Kalau soal hasil tidak diragukan lagi. Terbukti saat Oom Jack menyambangi bengkelnya, mekanik dari Nin* Rocksta sedang sibuk mengerjakan motor-motor modifikasi.

“Semua konsep sih saya terima Jack, tapi kebanyak yang datang kemari minta modifikasi cafe racer. Konsumen yang datang kebanyak membawa MegaPro, GL, Yamah Scorpio. Intinya sih saya dan rekan-rekan saya menangani kemauan konsumen, dan mengutamakan kepuasan konsumen,” tambah Nino. 

Lama pengerjaan untuk satu unit cafe racer Nino menargetkan 3-6 bulan, asalkan konsep dari awal tidak dirubah. Mengenai biaya, tidak usah takut Jack, Nin* Rocksta mematok harga mulai dari Rp 15-30 juta.

Dimana alamat bengkel modifikasi motornya?

Buat kalian yang penasaran dan mau tanya-tanya soal modifikasi cafe racer atau malah ingin merasakan layanan bengkel modifikasi motor ini, silakan datang ke lokasi atau hubungi langsung 

Nin* Rocksta  

Jl. Arteri Pos pengumben No 14 Jakarta Barat. 

Buka setiap hari mulai dari pukul 10:00- 20:00 WIB. 

No telpon 0812-1978-4277. [Jack/Ric]

Nah itu tadi informasi mengenai alamat bengkel modifikasi motor di daerah Jakarta. Semoga bermanfaat. Jangan lupa di SHARE. Salam sobat AUTOMODIFER.

Read more

Ducati Pantah Cafe Racer Motor Klasik yang Gagah

Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Selamat datang di AutoModifer Blog. Pada kesempatan kali ini, saya ingin mengulas sebuah modifikasi motor klasik bergaya cafe racer pada sebuah motor Ducati Pantah.

Pertama kali saya melihat motor bergaya cafe racer di Youtube, saya langsung suka, sangat suka bahkan. Kemudian saya coba mencari gambar modifikasi motor ini melalui Google. Motor ini sungguh terlihat gagah dan garang. Meskipun motornya bukan motor baru dan hanya motor modifikasi tetapi motor Ducati ini terlihat keren.  Coba saja lihat, desain motor ini sangat macho. Tidak kalah dengan motor-motor keluaran baru saat ini. Bandingkan saja meskipun hadir dalam dual suspensi namun tidak mengurangi keindahan motor cafe racer ini.

Entah motor ini termasuk klasik atau bukan. Saya baca dari Wikipedia bahwa Pantah adalah motor Ducati camshaft belt-driven yang pertama dari,  generasi awal dari, Ducati V twins mesin. Pertama kali ditampilkan pada Desember 1979, kemudian dipasarkan sebagai 1980 500SL dan Pantah yang terakhir adalah 650SL dijual pada tahun 1986. Ducati Pantah Sukses di balapan sebagai TT2 600 cc dan kemudian balap TT1 750 cc. Ducati Pantah merupakan motor yang ringan dan pendek.

Ducati Pantah ini milik JvB-moto, Jens vom Brauck. Sebenarnya motor modifikasi ini ada sejarahnya. Namun saya kurang begitu mendalami. Dari pengetahuan sekilas, ini merupakan suatu motor modifikasi yang ingin diikutkan oleh Vom Brauck di pertunjukan motor (Motor Show 1981). Namun akhirnya tidak ditampilkan.  Entah pengertian saya ini benar atau salah. Bila ingin lebih jelasnya coba sobat AutoModifer mencari informasinya sendiri.

Coba lihat model tangki Ducati Pantah ini. Sedikit lebih bervariasi untuk aliran motor cafe racer. Juga buritannya, sangat keren. Sedikit beda dengan gaya cafe racer pada umumnya yang di belakang jok dudukannya berbentuk bundar. Ducati Pantah cafe racer ini memiliki ciri buritan cafe racer yang lebih kubistis. Jadi terlihat lebih modern meskipun beraliran klaisk.  Sedangkan untuk mesin sepertinya tidak mengalami perubahan yang banyak. 

Bagaimana mengungkapkan model motor Ducati cafe racer ini ya, menurut saya sangat gagah dan garang. Kalau menurut sobat? Sungguh ingin sekali saya memiliki motor dengan desain seperti ini meskipun bukan bermesin Ducati.  Misalnya Honda cafe racer atau Yamaha Cafe Racer.

Demikian sedikit ulasan mengenai Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Jangan lupa ‘share’ ke teman sobat dan terima kasih telah membaca ulasan di AutoModifer Blog.

Read more

Gaya Keren Pengendara Motor Klasik Cafe Racer

Hai sobat AutoModifer kali ini saya ingin membahas tentang gaya keren pengendara motor klasik Cafe Racer. Iya benar, motor klasik bisa membuat gaya kita menjadi lebih keren. Biasanya orang mengasumsikan bahwa agar kita nampak keren ya pakai motor baru yang keren. Itu memang benar dan harusnya memang seperti itu. Namun, meskipun kita tidak memiliki motor baru yang keren, kita bisa kok bergaya dengan motor klasik kita. Dengan catatan motor tua kita juga harus dimodifikasi agar terlihat gagah.

Bagaimana caranya agar motor klasik kita terlihat keren? Salah satunya kita memodifikasi motor tua alias motor klasik kita beraliran cafe racer. Kenapa mengambil konsep cafe racer? Sebenarnya aliran modifikasi itu terserah si pemakai. Namun kali ini saya ingin membahas gaya keren pengendara motor klasik Cafe Racer.

Saya kurang tahu sejarah cafe racer, yang saya ketahui dari gambar bahwa aliran cafe racer ini sudah ada pada tahun 1978. Atau ini hanya karangan orang saja.

Pada tahun itu sudah ada kamera warna atau tidak ya? Soalnya saya juga tahu dari suatu foto jaman dulu sudah ada perkumpulan pemotor yang menggunakan motor cafe racer.

Bagaimanapun juga cafe racer itu belum lekang oleh waktu. Coba bandingkan foto di atas dengan gambar dibawah ini. Suasananya hampir mirip kan. Hanya saja foto di atas berwarna hitam putih sedangkan yang bawah ini berwarna-warni.

Bagi sobat yang memiliki motor tua yang belum dimodifikasi, mungkin akan terinspirasi oleh ide modifikasi motor klasik aliran cafe racer ini. Dijamin sobat Auto Modifer akan terlihat keren. Sekeren motor cafe racer.

Anak anak muda yang ingin gaul tapi tidak punya motor sport. Tidak usah minder. Motor tua dan klasik cafe racer ini sangat cool abis.

Para wanita atau perempuan alias motor girl pun akan terlihat cantik mengendarai motor ini. Coba tengok dan bayangkan jika sobat Modifer yang berkendara seperti ini.

Aliran motor cafe racer ini selain gaya juga enak dikendarai. Kita akan merasakan sensasi berkendara yang menyenangkan. Kita akan menikmati setiap meter dalam perjalanan. Bahkan kita juga akan terasa seperti pembalap motor.

Intinya dengan motor klasik pun kita akan terlihat keren dan gaya. Terima kasih telah berkenan membaca tulisan saya mengenai  Gaya Keren Pengendara Motor Klasik Cafe Racer.

Read more

Ide Modifikasi Motor CB Tua Jadi Gaul dan Keren

Ingin punya motor keren nih, tapi tidak punya biaya banyak. Adanya motor CB di rumah?  Ayo modifikasi motor CB tua jadi lebih keren dong. Pengennya punya motor keren tidak selalu keluaran baru atau motor dengan harga sangat mahal. Motor tua kita bisa kok jadi keren dan tidak kalah COOL. Coba tengok, kenapa tidak semua orang ingin memiliki motor sport dengan desain sportinya. Sebaliknya, tidak sedikit orang yang suka model klasik untuk tunggangannya.

Contoh modifikasi motor CB yang keren

Banyak lho yang bisa kita lakukan pada motor CB kita. Sebenarnya tidak hanya motor merek Honda CB yang bisa kita modifikasi. Semua jenis motor tua bisa kita modifikasi menjadi lebih keren. Kebanyakan orang lebih memilih mempertahankan body asli dari motor tua meskipun dengan baju baru. Namun, apakah sobat tidak ingin mencoba memodifikasi motor CB sobat dengan tampilan yang beda dari aslinya. Contoh modifikasi motor yang bisa kita terapkan pada motor tua kita misalnya seperti gambar modifikasi motor di bawah ini.

Bagi sebagian sobat mungkin tidak menyukai, tapi saya suka dengan aliran modifikasi motor satu ini. Aliran cafe racer. Kalau pendapat saya sih, Cafe Racer itu semacam motor balap klasik.

Motor CB tidak hanya untuk orang tua

Siapa bilang motor CB atau motor tua hanya cocok untuk orang tua. Anak muda juga keren kok dengan motor tua nya yang telah dimodifikasi. Tidak akan kalah gaul dengan motor baru. Motor Harley Davidson saja masih tetap menggunakan model klasik.

Modifikasi motor CB membuat keren

Apa kerennya menunggangi motor tua? Coba lihat gambar atau foto orang yang sedang berkendara di bawah ini. Cukup keren kan kan meskipun memakai motor tua. Kalau saya bilangnya tu..gagah dan laki banget.

Masih ragu? Coba lihat video hasil modifikasi CB 100 dengan gaya Cafe Racer ini. Keren banget kan??