Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Gaya Cafe Racer Modern

Modifikasi motor Yamaha Scorpio gaya cafe racer modern | Cafe racer merupakan salah satu aliran motor klasik (Classic Style). Tentunya sangat cocok untuk diadopsi untuk motor-motor keluaran lama alias jadul (jaman dulu). Dimana rangka/sasisnya memang sangat mendukung untuk gaya cafe racer. Artinya kita tidak perlu merombak banyak bagian secara ekstrim untuk membangun motor cafe racer jika menggunakan basic motor tua. Cukup merubah sedikit bagian disana dan disitu maka akan jadi motor aliran cafe racer.

Baca juga : Aliran Modifikasi Motor

Namun, ada beberapa hal yang membuat orang berpikir untuk memiliki motor cafe racer tua. Salah satunya adalah perawatan mesin motor tua yang merepotkan. Tapi, kita bisa membangun motor kita menjadi gaya cafe racer dengan mesin baru. Dengan resiko akan mengubah banyak bagian di motor kita. Hal itu tentunya akan membutuhkan banyak biaya. 

Meskipun begitu, kalau sudah hobi semuanya kadang bisa diatur. Seperti yang terjadi pada Si Chandra Aditiawan. Saya peroleh info dari Otomotifnet.com. Dia ingin punya motor cafe racer tapi tidak mau dengan mesin tua. Begini tuturnya, “Ya, mesin tua sulit perawatannya dan takut trouble”. Akhirnya dia ke Bengkel modifikasi Baru Motor Sport (BMS). Mereka menawarkan konsep cafe racer dengan bahan Yamaha Scorpio keluaran 2011 yang mesinnya masih terbilang baik.

Baca juga yang ini : Modifikasi Yamaha Scorpio Cafe Racer

“Saya tertarik dengan konsepnya, motor klasik dengan setang menunduk dan ban depan-belakang serba besar” itulah jawaban Chandra saat mengenai gaya cafe racer pilihannya.

Bagaimana proses mengubah Yamaha Scorpio manjadi ala Cafe Racer?

Setang jepit dipasang pada sok upside down. Buntutnya dipapas habis, sub frame diracik ulang agar klop dengan jok single seat-nya. Kru BMS juga membuat swing arm baru agar makin klasik. Menggunakan pipa bulat yang dimensinya sama dengan swing arm asli. “Aslinya kan kotak, kurang pas sama konsepnya,” beber Ari menutup pembicaraan.

Modifikasi Yamaha Scorpio Cafe Racer

Data Modifikasi:

Ban depan          : Maxxis 500-16

Ban belakang      : Maxxis 500-16

Pelek                  : Custom

Upside down      : Equinox

Teromol              : KLX Equinox

Setang                : Zox Racing

Disc brake          : Equinox

Swing arm          : Custom

Bodi                   : Custom by CCI

Lampu depan      : Harley

Lampu sein         : Harley

Knalpot               : Custom by CC

Baru Motor Sport: 081915113717

Sumber: Otomotifnet.com 

Nah itulah info yang telah saya peroleh dari hasil browsing. Semoga informasi tersebut bermanfaat dan bisa dijadikan ide modifikasi bagi sobat. Jangan lupa SHARE ke sobat lain dan baca juga tulisan kami yang lain. Terima kasih telah bersedia membaca Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Gaya Cafe Racer Modern di blog modifikasi motor klasik AutoModifer. Sampai jumpa lagi. Salam

Read more

Gambar Motor Modifikasi Cafe Racer Mono Shock

AUTOMODIFER : Gambar Motor Modifikasi Cafe Racer Mono Shock – Sebagian dari kita ingin beda dengan yang lain. Keinginan tampil beda itu bisa pada segala hal. Misalnya beda pada motor tunggangan yang kita miliki. Hal itulah yang menyebabkan banyak dari kita ingin memodifikasi motor kepunyaan agar memberi kesan beda dari yang lain dan juga keren seperti karya JvB moto

Bagi sobat yang berselera klasik biker atau biker yang suka kesederhanaan kesan simpel dan ringan dibawa, bisa mencoba gaya cafe racer. Aliran motor ini basiknya adalah motor balap jaman dulu. Namun sobat percaya tidak, bahwa aliran klasik itu belum ada matinya. Coba saja lihat masih saja ada yang meng’custom’ motornya dengan gaya klasik ini.

Gaya Biker Cafe Racer

Gaya cafe racer memang relatif ekstrim. Hal itu terlihat dari ciri motor aliran cafe racer. Ciri cafe racer yang paling terlihat adalah posisi stang rendah, jok bagian belakang dibentuk mirip buntut tawon, dual shock karena memang berawal dan cocok untuk motor jaman dulu.

Kalau gaya klasik ini diperuntukkan untuk motor tua (jadul), apakah tidak cocok untuk motor modern keluaran baru jaman sekarang? Apakah cafe racer tidak mungkin diterapkan untuk motor monoshock? 

Dalam dunia permodifikasian, istilah cocok tidak cocok itu menurut saya terserah selera pemilik. Dan kemungkinan bisa diterapkan itu mungkin saja. Namanya juga custom (modifikasi), apa saja bisa dilakukan untuk motor. Hanya saja tingkat kesulitan, lama pengerjaan, biaya pengerjaannya dan beberapa hal beda dengan motor tua yang mudah untuk dijadikan gaya cafe racer.  Punya motor modern bisa saja dicustom menjadi cafe racer pakai monoshock. Mono shock maksudnya memiliki satu skok (shokbreaker).

Berikut beberapa contoh motor modifikasi aliran cafe racer monoshock.

Cafe racer yang cocok untuk Honda CB 150r karena sasis/rangkanya mirip.

Cafe racer yang cocok untuk Honda GL.

  

Cafe racer yang cocok untuk Yamaha Vixion karena sasis/rangkanya mirip.

    

Cafe racer yang cocok untuk Yamaha Byson karena tangki mirip.

Cafe racer yang cocok untuk Kawasaki Ninja karena sasis/rangkanya mirip.

Gambar motor cafe racer monosok yang lain

         

Cafe racer bila diterapkan di motor modern memang mirip dengan aliran street fighter ya..

Nah itulah beberapa contoh gambar motor cafe racer monoshock. Semoga menginspirasi untuk dijadikan ide modifikasi pada motor kesayangan kita. Terima kasih sudah berkunjung ke blog Gambar modifikasi motor – AUTOMODIFER. Salam.

Read more

Modifikasi Motor Keren Karya JvB moto Yamaha VMax

AutoModifer – Sudah tahu motor modifikasi karya JvB moto? Atau sudah pernah baca tulisan di Blog ini yang berjudul Ducati Pantah Cafe Racer karya JvB moto. Nah kali ini AutoModifer ingin menunjukkan gambar modifikasi motor  karya JvB moto lain yang keren.

Jenis motor yang dicustom adalah Yamaha Vmax. Ini penampakan Vmax standar. 

Sebenarnya, penampakan standar dari Yamaha V-Max ini sudah terlihat keren. Betul tidak?

Spesifikasi:

Manufacturer	Yamaha Motor Company
Production	since 2009
Predecessor	Yamaha V-Max
Class	power cruiser
Engine	1,679 cc (102 cu in) liquid-cooled DOHC V-4
Bore / stroke	90 mm × 66 mm (3.5 in × 2.6 in)
Power	174.3 hp (130.0 kW) @ 9,000 rpm
Torque	113 lbf·ft (153 N·m) @ 6,600 rpm
Transmission	5-speed, slipper clutch
Frame type	cast aluminum
Suspension	adjustable front and rear
Brakes	Front: radial mount 6-piston calipers, dual wave-type 12.6 in (320 mm) discs, brembo master cylinder Rear: single piston caliper, wave-type 11.7 in (298 mm) disc, Brembo master cylinder
Wheelbase	66.9 in (1,699 mm)
Dimensions	L: 94.3 in (2,395 mm) W: 32.3 in (820 mm)
Seat height	30.5 in (775 mm)
Weight	n/a (dry) 694 lb (315 kg) (wet)
Fuel capacity	4.0 US gallons (15 l; 3.3 imp gal)
Fuel consumption	28.3 mpg-US (8.3 L/100 km; 34.0 mpg-imp)

Dan inilah motor  Vmax yang telah dirubah. Terlihat perbedaannya bukan? Kalau menurut AutoModifer, motor Vmax makin terlihat ganas dan macho. Bagaimana menurut sobat?

AutoModifer mengetahui motor karya JvB moto ini di Youtube. Ketika melihat video yang menampilkan motor modifikasi ini, AutoModifer langsung kepincut. Keren bangetss. Kalau ingin lihat video di bawah ini.

Meskipun sebagian dari kita belum punya motor yang berkapasitas mesin besar sehingga tidak bisa memodifikasi seperti itu, tapi gambar itu mungkin bisa menjadikan inspirasi dan bahan contekan untuk mendadani tunggangan yang kita miliki mirip seperti itu. 

Nah itu saja yang ingin kami beritahu melalui Blog Gambar modifikasi motor gaya klasik AutoModifer. Salam

Read more

Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus

Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus – Pengen modifikasi motor tua tapi bingung konsep apa? Ini nih ada salah satu contoh gambar motor modifikasi yang keren yang ingin saya tunjukkan pada sobat AUTOMODIFER. Mungkin bisa sobat jadiin contoh konsep untuk modifikasi motor klasik sob.

Adalah Zeus Custom yang memoles motor tua menjadi bergaya klasik cafe racer. Bentuknya keren banget. Cocok bagi biker yang ingin bergaya dijalanan. Memang sepengetahuan saya, garapan Zeus Custom ini bagus-bagus. Sayangnya ini saya peroleh dari situsnya yang mana ada di Thailand. 

Meski alamat bengkel modifikasi ini ada di luar negeri, tapi bukan alasan dari kita tidak bisa memiliki motor yang mirip seperti ini. Banyak kok bengkel modifikasi di Indonesia yang bisa mengerjakan motor custom yang tidak kalah dari garapan luar negeri. Tinggal tunjukin aja gambar motornya, nanti akan diusahakan semitip mungkin.

Misalnya saja Bengkel Modifikasi Motor Nin* Rocsta yang ada di daerah Jakarta ini. Atau jika sobat ada di daerah Tangerang Selatan bisa ke Bengkel Motor Custome ini.

Motor custom diatas memang cocok diaplikasikan di Indonesia. Kenapa? Coba saja lihat, mesin tidak terlalu besar. Tidak seperti cafe racernya orang Eropa atau Amerika yang memiliki dimensi mesin besar. Untuk motor Zeus ini merip sama motor-motor yang telah beredar di Indonesia. Misalnya saja Honda CB, GL Max, GL Pro, Tiger, Mega Pro, dan sebagainya. Jadi kita bisa mencontoh perubahannya dengan mirip.

Gaya cafe racer memang tidak termakan zaman. Dari awal mula sampai sekarang masih ada yang suka dan makin bertambah. Coba liat juga Cafe Racer ala Rossi. Umumnya cafe racer lebih cocok bagi motor yang memiliki sasis rangka jok yang rata, namun sekarang motor baru pun bisa dijadikan gaya cafe racer dengan banyak perubahan disana sini tentunya.

Demikian sedikit informasi mengenai Gambar Motor Custom Cafe Racer ala Zeus. Semoga bisa dijadikan ide ataupun dapat menjadi inspirasi bagi gaya modifikasi sobat. Salam sobat AutoModifer.

Read more

Modifikasi Honda New Tiger Revolution Gaya Japs Style

Modifikasi Honda Tiger Revo Hai sobat AutoModifer. Selera modifikasi masing-masing orang memang berbeda-beda. Ada yang suka gaya bratstyle, ada yang senang gaya cafe racer, ada yang mengubah motor jadi aliran flat tracker, ada yang kepincut gaya japs style dan sebagainya. Salah satunya adalah Gala Indiga. Dia seorang yang memiliki motor Honda New Tiger Revo tahun 2009 asal Sidoarjo, Jawa Timur.

Dari dulu sobat yang satu ini tergila-gila dengan motor gaya japs style. ini karena modelnya yang simpel, berkarakter dan tidak membosankan. Terlebih hasil modifikasi Jap’s Style yang diterapkan di kendaraan roda dua memang sangat bersahabat untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari, terutama untuk menembus kemacetan seperti layaknya di kota besar Jakarta saat ini. Hasil modif Jap’s Style yang ringan, sederhana tapi tidak menghilangkan karakter macho-nya.

Berikut ini spesifikasi bagian motor hasil modifikasi motor Honda Tiger Revo dengan Gaya Japs Style:

• Tangki, spatboard depan dan spatboard belakang custom by Studio Motor

• Velg depan Champ 3.00X18 plus ban 3.50 – 18

• Velg belakang Champ 3.50X18 plus ban 4.00 – 18

• Tromol depan & belakang Honda Tiger poles krom

• Lampu depan Honda CB100

• Lampu belakang aftermarket

• Lampu sen aftermarket

• Knalpot custom

• Spion aftermarket

• Cat & Airbrush by Studio – Komet Airbrush

Sumber: SM

Kalau sobat punya motor jadul atau tua dan bingung ingin memodifikasi dengan gaya apa, sobat mungkin akan tertarik dengan gaya Japs style ini. Banyak yang berpendapat gaya Japs Style itu tidak ngebosenin. Bagaimana menurut kalian Sob?

Read more

Ide Modifikasi Motor Gaya Army Look

Ide modifikasi motor gaya Army Look. Captain America, Anda tahu film ini? Apa hubungannya dengan modifikasi motor? Dari situ saya terinspirasi untuk memberikan ide kepada pembaca Automodifer Blog yang masih bingung untuk merombak motor menjadi gaya apa.

Dari situ juga muncul ide modifikasi motor dengan gaya militer atau bisa juga disebut modifikasi motor gaya army look. Sebenarnya ide modifikasi motor gaya militer ala tentara ini sudah dari dulu ada, hanya saja saya ingin membagi ide modifikasi motor kepada para pembaca blog ini mungkin bisa dijadikan ide untuk modifikasi motornya.

Berikut ini beberapa foto modifikasi motor gaya militer, Army Look yang mungkin bisa kita contoh.

Motor Sport bergaya Militer

Motor Gede (MOGE)

Motor Matic gaya Army

Vespa juga ada

KLX Militer style

Motor klasik gaya militer

Nah bagaimana? Sudah mendapatkan inspirasi untuk memodifikasi motor sobat? Semoga setelah membaca tulisan berjudul ide modifikasi motor gaya Army Look ini sobat langsung terinspirasi. Terimakasih telah menyempatkan waktu untuk berkunjung ke Automodifer Blog ini. Bila bersedia, mohon SHARE ke teman sobat.

Read more

Ducati Pantah Cafe Racer Motor Klasik yang Gagah

Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Selamat datang di AutoModifer Blog. Pada kesempatan kali ini, saya ingin mengulas sebuah modifikasi motor klasik bergaya cafe racer pada sebuah motor Ducati Pantah.

Pertama kali saya melihat motor bergaya cafe racer di Youtube, saya langsung suka, sangat suka bahkan. Kemudian saya coba mencari gambar modifikasi motor ini melalui Google. Motor ini sungguh terlihat gagah dan garang. Meskipun motornya bukan motor baru dan hanya motor modifikasi tetapi motor Ducati ini terlihat keren.  Coba saja lihat, desain motor ini sangat macho. Tidak kalah dengan motor-motor keluaran baru saat ini. Bandingkan saja meskipun hadir dalam dual suspensi namun tidak mengurangi keindahan motor cafe racer ini.

Entah motor ini termasuk klasik atau bukan. Saya baca dari Wikipedia bahwa Pantah adalah motor Ducati camshaft belt-driven yang pertama dari,  generasi awal dari, Ducati V twins mesin. Pertama kali ditampilkan pada Desember 1979, kemudian dipasarkan sebagai 1980 500SL dan Pantah yang terakhir adalah 650SL dijual pada tahun 1986. Ducati Pantah Sukses di balapan sebagai TT2 600 cc dan kemudian balap TT1 750 cc. Ducati Pantah merupakan motor yang ringan dan pendek.

Ducati Pantah ini milik JvB-moto, Jens vom Brauck. Sebenarnya motor modifikasi ini ada sejarahnya. Namun saya kurang begitu mendalami. Dari pengetahuan sekilas, ini merupakan suatu motor modifikasi yang ingin diikutkan oleh Vom Brauck di pertunjukan motor (Motor Show 1981). Namun akhirnya tidak ditampilkan.  Entah pengertian saya ini benar atau salah. Bila ingin lebih jelasnya coba sobat AutoModifer mencari informasinya sendiri.

Coba lihat model tangki Ducati Pantah ini. Sedikit lebih bervariasi untuk aliran motor cafe racer. Juga buritannya, sangat keren. Sedikit beda dengan gaya cafe racer pada umumnya yang di belakang jok dudukannya berbentuk bundar. Ducati Pantah cafe racer ini memiliki ciri buritan cafe racer yang lebih kubistis. Jadi terlihat lebih modern meskipun beraliran klaisk.  Sedangkan untuk mesin sepertinya tidak mengalami perubahan yang banyak. 

Bagaimana mengungkapkan model motor Ducati cafe racer ini ya, menurut saya sangat gagah dan garang. Kalau menurut sobat? Sungguh ingin sekali saya memiliki motor dengan desain seperti ini meskipun bukan bermesin Ducati.  Misalnya Honda cafe racer atau Yamaha Cafe Racer.

Demikian sedikit ulasan mengenai Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Jangan lupa ‘share’ ke teman sobat dan terima kasih telah membaca ulasan di AutoModifer Blog.

Read more