Cara yang Benar Memanaskan Mesin Sepeda Motor Injeksi

Cara yang benar memanaskan mesin sepeda motor injeksi - Halo sobat Automodifer, apa hari ini sobat ingin pergi dengan motor? Apa sudah dipersiapkan sebelum menggunakan motor? Kita biasanya memanasi mesin sepeda motor sebelum melakukan perjalanan. Ini sudah menjadi kebiasaan sebagian besar orang Indonesia (dulu) yang memiliki motor karburator. Hal itu dilakukan jika sepeda motor telah diam dalam waktu yang cukup lama. Namun bagaimana dengan motor injeksi? Apa motor injeksi juga perlu dipanasi sama persis seperti motor dengan sistem karburator? 

Baca juga: Tips membeli motor bekas

Kali ini saya tidak sedang membahas modifikasi motor, melainkan berbagi sedikit informasi ringan mengenai otomotif. Menurut artikel yang pernah saya baca, cara yang benar memanaskan mesin sepeda motor injeksi itu berbeda dengan motor karburator. Motor injeksi memiliki alat pintar yang ditanam dalam motor yaitu Engine Control Module (ECM). Alat canggih inilah yang akan mengatur kebutuhan bahan bakar untuk sepeda motor injeksi. Dengan adanya alat ini kita tidak perlu lagi menarik handel gas saat memanaskan mesin. Jadi tak perlu digeber-geber karena itu akan sia-sia. Biarkan stasioner, itu sudah cukup. Dan tidak perlu lama dalam memanasi mesin, cukup 30 detik sampai 1 menit.

Keuntungan dari memanaskan mesin sepeda motor injeksi antara lain : Pertama, mesin efisien dalam penggunakaan bahan bakar karena tidak butuh waktu lama dan tanpa perlu digeber. Kedua, meskipun Cuma sebentar dalam memanaskan mesin, tapi suhu mesin sudah cukup panas untuk melakukan perjalanan. Ketiga, mesin pun sudah mendapat sirkulasi oli dengan baik.

Nah sudah sedikit tahu kan cara yang benar memanaskan mesin sepeda motor injeksi. Semoga informasi ini bermanfaat untuk kita. Jangan lupa di SHARE ya. Salam.

Read more

Tips Berkendara di Saat Musim Hujan yang Nyaman dan Aman

Tips berkendara di saat musim hujan yang nyaman - Halo sobat AutoModifer, masih suka modifikasi motor. Memodifikasi motor memang sangat asyik buat sebagian dari kita. Namun kali ini blog Automodifer ingin membahas tentang tips berkendara motor dan mengemudikan saat hujan. Namun lebih khusus ke cara merawat motor saat hujan.

Tips berkendara di musim hujan antara lain:

• Periksa ban sobat dengan teratur
• Kurangi kecepatan
• Hidupkan lampu
• Hindari mengebut
• Mengendalikan kendaraan dengan hati-hati
• Jaga jarak dengan kendaraan di depan
• Berhenti bila hujan sangat lebat dan saat merasa sangat lelah 
• Hati-hati terhadap ganangan air, bisa jadi itu lubang
• Persiapkan perjalanan sobat dengan baik

Di waktu berkendara di musim hujan seperti sekarang ini, sobat pengguna sepeda motor harus melakukan perawatan lebih terhadap kendaraan motor kesayangan. Itu karena, tingkat keasaman air hujan yang relatif tinggi dapat memicu korosi atau karat, dan ketika hujan, posisi beberapa komponen atau bagian motor bisa berubah. Apa saja bentuk cara merawat motor yang sebaiknya kita lakukan supaya motor tetap aman dan nyaman di saat musim hujan? 

Berikut ini beberapa berita tips agar kendaraan tetap nyaman di saat musim hujan dari Detik yang disampaikan oleh Azis :

1. Mencuci sepeda motor sesudah dipakai atau digunakan

Pencucian sepeda motor dilakukan segera setelah terkena guyuran air hujan. Apalagi menurut penelitian, beberapa daerah di Indonesia memiliki tingkat keasaman yang tinggi yang bisa menimbulkan karat. Namun tidak hanya hujan saja, luapan air yang berasal dari selokan atau gorong-gorong yang bercampur dengan aneka limbah juga dapat memicu korosi. Bagian motor yang relatif rawan terkena korosi adalah bagian yang terbuat dari logam, sedangkan untuk bagian dari non logam bisa cepat menimbulkan kusam atau bahkan rusak.

2. Periksa Busi

Masalah lain yang cukup sering terjadi yaitu air merembes ke bagian busi atau busi terkena percikan air setelah motor menerjang banjir di saat hujan. Ketika motor mogok, usahakan jangan panik dahulu. Yang perlu kita lakukan, diamkan mesin beberapa menit sampai suhu dingin. Lalu ganti busi. Jika tidak membawa busi cadangan yang baru, maka lakukan pengeringan pada busi yang basah tadi dan bersihkan ujung busi dengan lap bersih atau ampelas. Sebaiknya, lakukan pembersihan busi di saat musim hujan dengan sering sebab setelah menerabas banjir pada bagian kepala busi sering muncul jelaga. Hal itu dapat mengganggu proses pengapian yang bisa mengakibatkan mogok.

Tips berkendara di saat musim hujan yang nyaman berikutnya adalah,

3. Memeriksa dan menyetel ulang rantai 

Supaya berkendara kita nyaman dan aman saat hujan, kita perlu memperhatikan rantai motor. Posisi atau setingan rantai relatif cepat sekali berubah atau kendur sesudah beberapa kali melewati genangan air saat hujan. Hal ini bisa terjadi karena terdapat proses pemuaian rantai yang terbuat dari logam, sebab ketika digunakan rantai yang menarik gir motor sangat panas. Rantai pun bisa memuai. Namun pada saat musim hujan, di saat itu pula logam terguyur air. Alhasil posisi rantai lebih cepat berubah. Terlebih, jika saat dipacu motor juga kerap melibas lubang yang tertutup genangan, maka rantai pun semakin cepat kendur. Ini bisa membahayakan kita sebagai pengendara motor. Bila perlu beri pelumas agar rantai tidak mudah berkarat. Baca: cara merawat rantai.

4. Melakukan perawatan servis berkala 

Ini merupakan cara yang semua orang tahu. Dengan melakukan servis atau perawatan secara berkala, tentunya sepeda motor dapat terkontrol dengan baik dan bisa kita gunakan untuk berkendara dengan aman dan nyaman meski di saat hujan.

Nah itulah beberapa tips berkendara di saat musim hujan yang nyaman dan aman yang bisa kita lakukan. Tentunya sebelum naik motor kita harus berdoa agar selamat dalam berkendara di jalan apalagi saat hujan. Semoga tips dan cara berkendara tadi bermanfaat. Jangan lupa SHARE ke sobat lain dan baca juga tulisan kami yang lain. Terima kasih telah bersedia membaca tips berkendara di saat musim hujan yang nyaman di blog modifikasi motor klasik AutoModifer. Sampai jumpa lagi.

Read more

Tips sederhana cara merawat motor jadul

Tips sederhana cara merawat motor jadul yang kali ini ingin saya sharing. Motor jadul (lama) memang memerlukan perlakuan yang cukup istimewa, maklumlah memang sudah berumur. Anggap saja seperti manusia yang sudah tua, tentu perlu diperhatikan kesehatannya. Coba liat, motornya Valentino Rossi saja bisa mogok apalagi motor jadul kita yang jarang dirawat, hihihiii.

(I'm sorry Rossi)

Namun meskipun sudah berumur kalau rajin dirawat performa mesin motor jadul kita pasti garang dan tampilan bisa saja masih terlihat clink.

Berikut ini tips sederhana cara merawat motor jadul.

• Rajin servis minimal 1 bulan sekali (tergantung pemakaian).
• Rajin ganti oli minimal juga sebulan sekali (tergantung pemakaian).
• Hati-hati mengisi BBM jangan mengisi BBM yang diecer di pinggir jalan (Pertamax makin maknyus).
• Kalau ada yang sparepart yang minta diganti segera diganti jangan ditunda-tunda.
• Pakai sparepart asli atau yang berkualitas bagus bila ingin mengganti spare part motor.
• Cek selalu aki tiap minggu bila menggunakan aki basah.
• Cek kinerja rem. ini sangat penting.
• Cek kebersihan rem cakram. (saya pernah mengalami rem cakram yang terasa mengerem terus).
• Cek kekencangan rantai.
• Bersihkan rantai dari kotoran.
• Intinya selalu cek semua komponen yang terdapat pada motor jadul kita secara rutin.

Nah bagaimana cukup mudah kan? Asalkan kita mencintai motor kita, hal di atas akan terasa ringan. Ingat juga karena motor untuk sebagian dari kita cukup penting dalam menunjang aktivitas. 

Semoga tips sederhana cara merawat motor jadul tersebut berguna bagi Anda.

 

Read more

Tips dan cara merawat rantai motor dengan baik

Tips dan cara merawat rantai motor dengan baik. Rantai pada motor merupakan salah satu komponen penting yang harus kita perhatikan. Saya pernah mengalami motor berhenti mendadak di tengah jalan raya karena rantai lepas dari gear karena kendur. Alhamdulillah..tidak ada kendaraan lain dari belakang saya. Saya berharap pengalaman saya ini tidak akan terjadi pada sobat AutoModifer. Lebih baik merawat motor dari pada diri kita yang dirawat karena motor.

Oleh karena itu, merawat rantai motor sangat saya anjurkan.  Berikut ini hasil rangkuman saya setelah melakukan browsing tentang tips dan cara merawat rantai motor.

1. Membersihkan rantai motor dari kotoran
Tanpa kita sadari terutama pada sepeda motor yang tidak menggunakan tutup rantai motor, kotoran lebih cenderung menempel di sela-sela rantai motor baik debu, lumpur, atau serpihan lain yang menempel di rantai motor. Bila dibiarkan, kotoran tersebut menyebabkan rantai motor cepat kering, berkarat, dan cepat aus karena getas.

Jangan dianggap remeh bila rantai motor kotor, sebab rantai merupakan bagian penting pada motor. Kebersihan rantai motor akan berbanding lurus dengan kenyamanan yang Anda rasakan. Jika dibiarkan kotor, maka rantai akan berkarat. Bersihkan rantai motor dengan alat pembersih yang sudah ada di toko atau bengkel. Sebaiknya melakukan pembersihan ini tiap sebulan sekali.

2. Menyetel rantai motor secara rutin
Penyetelan tidak hanya mengencangkan atau mengendurkan rantai motor, tetapi juga membersihkan kotoran atau debu yang menempel serta mengatur pengunci pin sambungan. Untuk mengetahui ukuran itu ada di mal atau garis sobat AutoModifer yang ada di penarik rantai motor di ujung bawah shockbreaker roda belakang.Sangat disarankan untuk melakukan penyetelan rantai motor ini setiap motor telah berjalan 1.000 kilometer. Tingkat ketegangan rantai motor sebaiknya di posisi 5 – 25 milimeter. Ukuran jarak atau tingkat kekencangan juga bisa dilihat dari stiker yang ada di tutup rantai motor roda.

Adapun yang perlu sobat perhatikan pada kondisi pin yakni pastikan apakah pemasangannya sudah benar atau telah terjadi perubahan posisi. Hal itu sangat penting untuk dilakukan karena pin merupakan sambungan sekaligus pengunci sambungan rantai motor. Jika lepas, Sobat AutoModifer akan repot dibuatnya. Posisi itu cepat berubah-ubah karena suatu hal. Misalnya pada saat kecepatan tinggi pengendara melibas lubang atau jalan bergelombang, Sehingga beban rantai motor untuk menarik roda motor semakin berat atau saat motor mengangkut beban berat. Tips merawat rantai sepeda motor yang lain berikutnya adalah.

3. Memberi pelumas pada rantai motor
Pada dasarnya pabrikan mungkin telah merancang panjang umur pemakaian rantai motor tidak perlu pelumasan. Namun, karena faktor lingkungan seperti cipratan air hujan, kotoran dari lumpur atau debu yang berpotensi menyebabkan komponen ini rusak.

Hanya, selama ini orang salah paham dalam memberi pelumasan. Biasanya orang melumasi rantai motor menggunakan oli bekas, terutama oli mesin. Padahal, dengan kondisi rantai motor tanpa tutup maka cairan oli akan menyiprat ke mana-mana saat motor dijalankan.

Terlebih pada saat hujan, oli tersebut juga akan bercampur dengan air hujan yang bersifat asam. Sehingga, kemampuan oli untuk melumasi juga berkurang. Dan juga kotoran mudah menempel pada rantai yang diberi oli.

4. Mengatur ketepatan jarak antara tutup rantai dan rantai motor
Bagi sepeda motor yang menggunakan tutup rantai motor, baik penuh maupun setengah terbuka, sebaiknya memastikan jarak antara keduanya benar-benar tepat sehingga tidak ada gesekan. Pasalnya, bila terjadi gesekan baik rantai motor maupun penutupnya akan cepat rusak. 

5. Memotong rantai satu kali
Dengan memotong rantai motor satu kali adalah cara yang paling ideal dan jitu jika ingin awet. Sebab hal itu dapat menghindarkan Anda pada kendurnya rantai. Ingat satu kali saja!

6. Menggunakan rantai dan gear asli
Penggunaan rantai dan gear palsu atau kw akan sangat beresiko pada kerusakan rantai. Terlebih lagi jika itu dari merek yang kurang terpercaya. Sangat disarankan untuk tetap menggunakan gear dan rantai asli dari bawaan motor.

Sebenarnya tidak begitu sulit kan merawat rantai motor. Hal ini tidak sebanding dengan hasil yang akan kita peroleh nantinya. Semoga tips dan cara merawat rantai motor di atas bermanfaat bagi sobat.

Read more